Richiedi un perito navale indipendente in Cile per l'acquisto di uno yacht, l'assicurazione, la valutazione, la verifica di danni o per incarichi specialistici. La ricerca inizia da Valparaíso, Cile centrale, porti del nord, Puerto Montt, Chiloé o Patagonia, porto o cantiere navale specifici, trasferta a lunga distanza, possibilità di alaggio e qualsiasi requisito di ispezione DIRECTEMAR.
Un'ispezione pre-acquisto non è la stessa cosa di una misurazione del tonnellaggio o di un'ispezione di conformità alle normative commerciali. Manteniamo l'ambito di intervento chiaro fin dall'inizio.
Prima di procedere all'acquisto, effettuate un'ispezione indipendente delle condizioni dell'immobile, con individuazione dei difetti, individuazione delle priorità e indicazioni pratiche sui passi successivi.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieReport sullo stato della condizione del prodotto e sul valore di mercato, elaborati in base alle informazioni richieste dalla compagnia assicurativa o dall'istituto di credito.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIspezione basata su prove a seguito di incagli, collisioni, infiltrazioni d'acqua, guasti ai macchinari o danni causati da tempeste.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIndirizzare l'attenzione a un perito con l'appuntamento appropriato quando richiesto da una bandiera, un registro o un'organizzazione riconosciuta.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIspezioni mirate per attrezzature di sollevamento, macchinari, materiali compositi, acciaio, alluminio e altri ambiti specialistici.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieSupporto per le ispezioni di yacht commerciali, attività di noleggio e verifiche di conformità alle normative, ove applicabile.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieLa piattaforma aiuta a strutturare la richiesta e a mettere in contatto professionisti idonei. Il perito selezionato rimane comunque responsabile della definizione dell'ambito, del compenso e dei termini con il cliente.
Condividere la nave, scopo di indagine, posizione, tempi e qualsiasi acquirente o registro termine..
Verifichiamo la geografia, il materiale, le dimensioni, le esigenze specifiche e se l'omologazione formale sia rilevante.
Ove possibile, vi mettiamo in contatto con un geometra le cui competenze dichiarate siano adeguate all'incarico.
Si confrontano l'ambito e i termini, si risolvono i conflitti e si impartiscono istruzioni direttamente al professionista.
Per le attività di pre-acquisto e di verifica delle condizioni, competenza, esperienza, assicurazione e indipendenza sono fondamentali. Per le attività di tonnellaggio, immatricolazione, codifica o adempimenti normativi, la bandiera o l'organizzazione di accettazione potrebbero richiedere anche una nomina specifica.
Controllare il mio requisito di indagineCredenziali — iscrizione, qualifica o designazione professionaleodinamicoodico-geodicodinamicoodicoodico, qualifica o designazione professionale
Capacità — la nave, il materiale, le dimensioni e l'esperienza di ispezione giusti
Nomina — autorità della pertinente bandiera o organizzazione
Accettazione — conferma che la relazione o il certificato risultante saranno accettati
Le principali zone di navigazione del Cile sono separate da migliaia di chilometri e presentano condizioni meteorologiche, di accesso e di cantiere molto diverse. Verificate la regione, l'ubicazione esatta del cantiere, il piano di alaggio e di prova in mare e distinguete una perizia privata dalla registrazione DIRECTEMAR o dalla certificazione di navigabilità.
Una regione centrale per il tempo libero e commerciale con accesso vario. Date il porto esatto, yacht club o cantiere e confermare i permessi di appaltatore, ascensore e prova.
Trova un geometra in questa regione →Le strutture commerciali e di riparazione sono dislocate sul territorio. Verificare la sicurezza, lo stato dell'imbarcazione, le modalità di viaggio e la disponibilità delle attrezzature specialistiche necessarie.
Trova un geometra in questa regione →Un importante punto di accesso alle crociere nel sud. Indicare con precisione il porto turistico o l'ancoraggio, le condizioni meteorologiche favorevoli, l'accesso con il tender e il piano di alaggio.
Trova un geometra in questa regione →Il lavoro da remoto richiede voli, trasferimenti, alloggio, pianificazione della sicurezza e previsioni meteorologiche. Il supporto del cantiere e il trasferimento dell'imbarcazione devono essere confermati.
Trova un geometra in questa regione →Considerate ogni porto settentrionale come un incarico di viaggio separato. Prima di recarvi sul posto, verificate il controllo del porto, l'accesso dell'appaltatore, la capacità di sollevamento e le condizioni del mare.
Trova un geometra in questa regione →Fornire la regione, il porto esatto, la marina, l'ancoraggio o il cantiere navale, i dettagli dell'imbarcazione, la costruzione, lo scopo e la data. Includere alaggio, prova in mare, navigazione interna ed eventuali requisiti di assicurazione, finanziamento, immatricolazione o DIRECTEMAR.
Potenzialmente sì, ma si tratta di incarichi separati a lunga distanza. Voli, trasferimenti, alloggio, condizioni meteorologiche, accesso al porto e disponibilità del perito devono essere concordati in base alla località specifica.
No. Il DIRETTOREMAR regola la registrazione delle imbarcazioni da diporto, la sicurezza e il Certificato di Navigabilità tramite l'Autorità Marittima. Una relazione dell'acquirente o dell'assicuratore non sostituisce automaticamente tale procedura.
Potenzialmente, a condizione che il trasporto sia sicuro, che le condizioni meteorologiche e l'accesso siano ottimali. Lo yacht potrebbe dover essere trasferito a Puerto Montt, Punta Arenas o in un'altra struttura per l'alaggio o per lavori specialistici.
Solo quando indicato per iscritto. Voli, alloggio, trasferimenti su strada o barca, tasse portuali, ascensore, lavaggio, rilancio, skipper, carburante e test specialistici possono essere separati.
Il cliente nomina il perito indipendente e concorda direttamente con lui ambito, onorario, tempistiche, limitazioni e termini. Chile Marine Survey fornisce esclusivamente informazioni e contatti.
Gli incarichi potenziali includono la supervisione di nuove costruzioni e ristrutturazioni, lavori su acciaio, alluminio, legno e materiali compositi, diagnostica dei motori e analisi dell'olio, ispezioni di alberi e attrezzature, ultrasuoni, rilevamento di umidità e corrosione, ispezioni di incagli, danni e recupero, rilievi per la traversata e la consegna in Patagonia, lavori di navigazione e sicurezza del Directemar. La disponibilità dipende dalla località, dall'imbarcazione e dalle competenze specialistiche richieste o da incarichi formali.
Seleziona il paese in cui si trova la nave oppure invia il nome esatto del porto, del porto turistico o del cantiere navale in modo che l'incarico possa essere esaminato.
Stati UnitiFlorida · Chesapeake · Nuova InghilterraRichiedi il sondaggio
CanadaColumbia Britannica · Ontario · QuebecRichiedi il sondaggio
MessicoBaja California · Mare di Cortez · Pacifico continentaleRichiedi il sondaggio
Costa RicaGuanacaste · Pacifico centrale · Pacifico meridionaleRichiedi il sondaggio
PanamaPanama City e Pacifico · Costa Caraibica · Zona del canaleRichiedi il sondaggio
BrasileRio de Janeiro · Costa di San Paolo · Santa CatarinaRichiedi il sondaggio
CileCosta centrale · Valparaíso · Fiordi meridionaliVisualizza regioni
BahamasNuova Provvidenza · Abaco · Gran BahamaRichiedi il sondaggioRaccontaci la nave, la posizione cilena e la ragione del sondaggio. Possiamo aiutare a chiarire i requisiti di accesso e di segnalazione prima di richiedere un'introduzione..
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